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新万博直播app:广东科技报:高校学子设计“可变行驶方向车道”

时间:2018-12-17

  广东科技报8月21日讯(记者 冯海波 通信员 卢庆雷)受都会规划结构和中心区地皮代价升高的影响,良多都会形成了事情单元集中在都会中心区,而居住地次要集中在都会市区的格式,在早晚交通高山时,经常涌现途径一边排成长龙,而另一边却寥寥数车。针对这类潮汐式交通,华南理工大学土木与交通学院宋代等5位本科生基于车联网技巧,提出了按照交通形态转变而静态转变车道行驶标的目的的模子,并设计了配套的基础设施。其了局《车联网环境下可变行驶标的目的车道静态把持体式格式研讨》,曾在第十届全国大学生交通科技大赛中获得一等奖。   据理解,为了更好地解决潮汐交通困难,国内外举行了大批可变行驶标的目的车道的研讨与理论,但这一体式格式仍处于人工和按时把持阶段,并不克不及很好适应路况的庞杂多变。华南理工大学宋代团队哄骗翻新技巧与思想体式格式,为古代交通问题供应了兼具翻新性和实用性的解决计划,打造“协调交通”。宋代同窗默示,平正配置现有的都会途径资源,制订平正的交通把持计划,是减缓都会潮汐交通途径拥挤情况的无效手腕。为此,他们基于车联网技巧,提出了按照交通形态转变而静态转变车道行驶标的目的的模子,并设计了配套的基础设施,次要包括途径数据采集零碎、途径标线和标记牌零碎和车载终端零碎等。“各个零碎之间相反相成,互补是非,保证途径交通运行的迟滞性。哄骗车联网技巧检测途径信息和预测交通需求量,可变车道区域车、路和把持中心之间通过WAVE通信,完成车路协同把持。”   宋代同窗说,引入车联网技巧零碎,有利于进步交通流数据和车辆定位检测的精确度,同时为“车—车”、“车—路”和“车—把持中心”供应优秀的通信环境。计划同时也斟酌了交通事故、紧迫救援等异样情况的处置办法。最初使用vissim仿真及其二次开发,对计划的可行性和优化效率举行仿真评估。团队指导老师马莹莹告知记者,按照仿真评估的了局,这一体式格式能够大大下降路段行车耽误、进步途径哄骗率,最终两个标的目的的车流都能够达到平衡形态。所研讨的把持计划可宽泛使用于各种途径路段,解决都会潮汐式交通困难,存在实用性及优秀的应用近景。

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